Elektriske sykkelkonverteringssett: Forskjellen mellom motorene foran og bak

Elektrisk sykkelkonverteringssett: Front Hub Motor

Elektrisk sykkelkonverteringssett - Switch Hub Motor

Den fremre navmotoren er den desidert enkleste kit -designet å installere, med færrest potensielle kompatibilitetsproblemer med den mottakende sykkelen.

Det er noen få hensyn når du installerer et E-sykkel-sett:

- Er det nok plass mellom gaflene? Hvis det er smalere enn gaffelfallet, kan du vanligvis bruke fyllingskivene for å få den til å passe. Hvis motoren er bredere enn kjedestagene, kan det hende at den ikke passer i det hele tatt, hvis ja, du leter etter en gaffelspredning, kan dette fungere bra, men kan annullere noen garanti på gaffelen og kan være farlig hvis det gjøres feil eller for hva en feil gaffeldesign; Med andre ord, det er en "siste utvei" -løsning å være på vakt mot. Hvis selve den slissede gaffelkjeden er smal, kan det hende du må arkivere den - men vi snakker bare en liten mengde her, og du kan svekke gaffelen.

Gaffeldesign er også viktig. Profilen deres skal la motoren snurre fritt i huben med noe spill.

-Bredden på gaffelprangene skal la akselskuldrene gli inn uten noen merkbar sidelengs bevegelse, og tappene skal være dypt nok til at de viktige ikke-returneringene (anti-dreiemessige) skiverne passer tett i dem.

- Er det nok plass til at batteriet passer der det skal? Cytronex har nok en gang produsert en mal som lar deg bestemme denne unike flaskebatteriets design for deg.

Elektrisk sykkelkonverteringssett: bakre navmotor

Elektrisk sykkelkonverteringssett - bakre hub -sett

- Hvis du installerer en bakre navmotor, er det nok plass mellom frafallene? For enkelthastigheter kan heller ikke kjedelinjen avvike for langt, og derailleurutstyret må også ha et kompatibelt tannhjul på motoren.

- Tenk også på om den bakre navmotoren vil gi deg utstyret du ønsker. Det kan hende du må bytte ut hub -girene til derailleur -systemet. Tillater det bakre navet med fritthjul eller frihjul (kassett) giring? I så fall er det viktig å vite hva som dannes for å gi rom for et mindre spekter av gir, og sistnevnte kan imøtekomme mer moderne bredt rekkevidde bakrederailleur giringssystemer.