Forskjellen mellom legeringshjulmotor og veivkjøringsmotorinstallasjon, ridning, motoroppvarming

Forskjellen mellom Legeringshjulmotor og veivstasjonsmotorinstallasjon, ridning, motoroppvarming

Fordeler og ulemper med Hub Motors and Crank Drive Motors når det gjelder installasjon

Hub Motor

Alle med hender kan kjøpe et e-sykkel-sett med en hub-motor og installere det på en sykkel de allerede har.

Hub-motorer er relativt enkle motorer og er helt selvstendige. Dette betyr at du kan bruke en off-the-hylle på nesten hvilken som helst sykkel, og hvis du oppgraderer sykkelen din, kan du overføre den fra en sykkel til en annen

veivstasjonsmotor

Å installere en veivstasjonsmotor er en meget dyktig jobb, og få mennesker vil kjøpe en og installere den på en eksisterende sykkel. Oftest er veivstasjonsmotoren en del av den opprinnelige produksjonen av e-sykkelen.

Fordeler og ulemper med Hub Motors and Crank Drive Motors når det gjelder rittfølelse

Hub Motors og Mid-Drive Motors

Hub Motors driver deg i utgangspunktet fremover bak deg gjennom bakhjulene. I kontrast er veivmotoren nesten integrert med pedalene dine. På grunn av dette sier mange erfarne syklister at e-sykler med sveivdrevne motorer tilbyr en mer naturlig tur.

På den annen side, hvis din viktigste bekymring er trafikk, er det kanskje ikke din primære bekymring.

Fordeler og ulemper med Hub Motors vs. Crank Drive Motors for motoroppvarming

Hub Motor

Hubmotorene er helt forseglet. Dette betyr at det teoretisk sett kan være et overopphetingsproblem siden varmen ikke lett går tapt. Imidlertid har de fleste enheter en kontroller for å overvåke og kontrollere dem. Med en kvalitetssykkel fra en anerkjent produsent, bør du ikke ha noen overopphetingsproblemer. I årene jeg bruker Hub Motors, har jeg aldri hatt noe problem med overoppheting.

veivstasjon

Veivstasjonsmotorer har vanligvis et kamskjoldhus, som forsvinner varmen mer effektivt enn Hub Motors.