Hva er typene motorer?

Hva er galt med hvilke typer Elektriske motorer ?

Kabinettet beskytter også annet utstyr og personell mot høye temperaturer og varme generert av motoren, og forbedrer sikkerheten og ytelsen til nærliggende utstyr.

Motorkabinettet sikrer også at vekselstrømsmotoren din (hvis dette er tilfelle) effektivt er avkjølt, noe som kan påvirke ytelsen. Kabinettet holder også støynivået til et minimum, og bidrar til et behagelig og produktivt arbeidsmiljø.

Motorhusetype

Anti-drip (ODP)

Et ikke-drypp (ODP) hus forhindrer at vanndråper kommer inn i motoren fra vertikale vinkler opp til 15 grader. Disse innkapslene lar luften sirkulere fritt gjennom motorviklingene, og effektivt avkjøle motoren. Disse innkapslene er først og fremst beregnet på tørre, rene innendørs applikasjoner og miljøer.

Helt lukket fan avkjølt (TEFC)

TCF -motorhus er lukket, og forhindrer blanding av innsiden og utsiden. Men rammen er ikke helt lufttett eller vanntett. En ekstern akselmontert vifte på baksiden av motoren blåser luft over utsiden av motorrammen for å avkjøle motoren. Denne allsidige boligtypen brukes ofte til vifter, pumper, kompressorer og beltedrev.

Helt lukket vannkjølt (Tewac)

TEWAC -motorhus bruker varmevekslere for å holde motoren effektiv. Varmevekslere inneholder væsker som ferskvann som absorberer varme fra sirkulerende varm luft.

Helt lukket ikke-vented (Tenv)

TENV -motorkabinetter ligner veldig på TEFC -typer, bortsett fra at de ikke har noe viftekjølesystem og er avhengige av omgivelsesluft for å holde motortemperaturen stabil. De er litt kresen fordi de trenger litt mer TLC. For eksempel må du unngå hyppige stopp og starter, som genererer varme inne i motorviklingene. Derfor er denne kabinettet mer vanlig på mindre motorer.