Hva er forskjellen mellom elektriske sykkelmotorer

Hva er forskjellen mellom en direkte stasjon Hub Motor Og en giret hub-motor på en e-sykkel?

De girede og girløse begrepene refererer til hvordan strømmen overføres fra motoren for å drive sykkelen fremover. I praksis gjelder denne skillet vanligvis for hubmotorer (som ligger i midten av hjulet) i stedet for midtdriv (som ligger rundt pedalveiven)-det store flertallet av midtdrivene er girmotorer.

Giret Hub Motor Oversikt

Giret Hub Motors bruker et girsystem i navet for å overføre motorens rotasjonskraft til navet og hjulet. Det er enklest å se i en typisk billig hub -motor på bildet over. Et solutstyr, festet til en spinnende motor, vender seg til navet gjennom en serie andre gir (kalt planetariske gir og ringgir, men det er ikke viktig ...).

Hovedpoenget å forstå er at tannhjulene inne i huben bremser motorens rykk, slik at hjulet kan vri med en mer passende hastighet. Motoren liker å snu raskt, mye raskere enn sykkelhjulene, derav behovet for giring. Giret hubmotorer er den vanligste og økonomiske formen for navmotoren.

Gearless (Direct Drive) Hub Motor Oversikt

Ja, du gjettet det, Gearless Hub Motors har ingen gir inne i huben! Som du kan se på bildet over, er huben i et girløst system selve motoren. Bunten med kobberledninger du ser er en del av statoren til høyre. Når motorkontrolleren henter strøm fra batteriet inn i ledningene, blir statoren en elektromagnet. I hub -skallet til venstre er permanente magneter som tvinger statoren til å vri når de er energisk ved å subtile tiltrekke og frastøte magneter til akkurat det rette tidspunktet. Det er ingen gir involvert - bare magnetisme - derav navnet "Gearless".

Selv om dette høres ut som den ideelle løsningen - hvorfor introdusere ekstra giring i navet hvis det ikke trenger å være? - Det er ikke så enkelt som vi forklarer i fordeler og ulemper nedenfor.