Forskjeller i beliggenhet og montering av legeringshjulknutepunktmotor og veivakselmotorer

Fordeler og ulemper med Legeringshjulnavmotor vs veivakselmotorer når det gjelder sykkelposisjon

Motor i hjulet

Hubmotoren er praktisk plassert i navet uten å endre den grunnleggende utformingen av sykkelen. Det lave tyngdepunktet er bra for balanse og opprettholder en klassisk sykkelfølelse.

Hjulsmotoren er direkte koblet til hjulet den driver, noe som øker effektiviteten. Motorer i hjulet er lett tilgjengelig hvis det kreves service eller reparasjon.

På grunn av plasseringen kan navmotoren ettermonteres til nesten hvilken som helst sykkel ved hjelp av et konverteringssett. Dette vil senke kostnadene dine hvis du allerede har en skikkelig sykkel.

Veivakselmotor

Per definisjon vil veivmotoren være i eller i nærheten av bunnbraketten, så sykkelens ekstra vekt er lys. Dette bidrar til god balanse og en klassisk sykkelfølelse.

Imidlertid kan integrert posisjonering gi utfordringer for service og service. Dette gjelder spesielt hvis motoren er integrert med giret på bakhjulet. I dette tilfellet blir selv å fjerne bakhjulet for å reparere leiligheten en utfordring.

Midt-drive-posisjonen gjør det også vanskelig for folk flest å ettermontere sine eksisterende sykler.

Fordeler og ulemper ved hjulmotor og veivaksel kjører motor i installasjonen

Motor i hjulet

Alle som er hendige kan kjøpe et e-sykkel-sett med en hub-motor og installere det på en sykkel de allerede eier. Av personlig erfaring kan stort sett enhver sykkelbutikk gjøre det. Du trenger ikke noen som spesialiserer seg på e-sykler.

Motorer i hjulet er relativt enkle motorer og er helt selvstendige. Dette betyr at du kan bruke en sykkel utenfor hylla på omtrent hvilken som helst sykkel, og hvis du oppgraderer sykkelen din, kan du flytte den fra sykkel til sykkel.

Veivakselmotor

Å installere en veivstasjonsmotor er svært teknisk, og veldig få mennesker kan kjøpe en og installere den på sin eksisterende sykkel. Vanligvis er veivstasjonsmotoren en del av den opprinnelige produksjonen av e-sykkelen.