Summary: 1. Individuell hjulkontroll: Motorhjul gir presis kontroll over hvert hjulets rotasjonshastighet og dreiemomentutgang. Dette kontrollnivået muliggj...
1. Individuell hjulkontroll: Motorhjul gir presis kontroll over hvert hjulets rotasjonshastighet og dreiemomentutgang. Dette kontrollnivået muliggjør uavhengig styring av strømlevering til hvert hjul, noe som muliggjør optimalisert trekkraft og håndtering av dynamikk i forskjellige kjørescenarier. Ved uavhengig å justere dreiemomentet til hvert hjul, kan motorhjulssystemer effektivt håndtere kjøretøystabilitet, spesielt under hjørnearbeid og akselerasjon.
2.Torque Vectoring: Momentvektorering er en dynamisk kontrollstrategi som optimaliserer kjøretøystabilitet og smidighet ved å modulere dreiemomentet som brukes på individuelle hjul. Motorhjul implementerer momentvektoreringsalgoritmer som beregner den ideelle momentfordelingen basert på faktorer som kjøretøyets hastighet, styringsvinkel, veiforhold og lateral akselerasjon. Ved å justere dreiemomentlevering til hvert hjul dynamisk kan motorhjul forbedre hjørnetrengsytelsen, redusere underholdnings- og overtredenes tendenser og forbedre de generelle håndteringsegenskapene.
3. Traksjonskontroll: Trekkskontroll er et grunnleggende trekk ved motorhjulssystemer som reduserer hjulglid og tap av trekkraft. Gjennom sofistikerte algoritmer for trekkraftkontroll, overvåker motorhjulene hjulhastigheter og oppdager forekomster av hjulglid eller spinn. Når hjulglidet oppdages, griper systemet inn ved å selektivt redusere dreiemomentet til de berørte hjulene eller omfordele dreiemomentet til hjul med bedre grep. Denne proaktive intervensjonen er med på å opprettholde trekkraft på glatte overflater, for eksempel is eller vått fortau, og forbedrer kjøretøyets stabilitet og kontroll, spesielt under akselerasjon og hjørnesparkmanøvrer.
4. Dynamisk stabilitetskontroll: Motorhjul spiller en nøkkelrolle i dynamiske stabilitetskontrollsystemer, som hjelper til med å holde kjøretøyene stabile og balanserte under dynamiske kjøreforhold. Ved kontinuerlig overvåking av kjøretøydynamikk, inkludert girhastighet, lateral akselerasjon og hjulhastigheter, kan motorhjulssystemer forutse og avbøte forekomster av overteer eller understyring. Gjennom presis momentvektorering og trekkraftkontrollstrategier hjelper motorhjul med å korrigere avvik fra den tiltenkte kjøretøyets bane, og forbedrer drivende selvtillit og sikkerhet.
5. Integrerte sensorer og algoritmer: Motorhjulssystemer inneholder et sofistikert nettverk av sensorer og kontrollalgoritmer for å samle og behandle sanntidsdata om kjøretøydynamikk og veiforhold. Hjulhastighetssensorer, styringsvinkelsensorer, gyroskop og akselerometre gir innganger til avanserte kontrollalgoritmer som analyserer dataene og bestemmer den optimale dreiemomentfordelingen for hvert hjul. Denne integrasjonen av sensorer og algoritmer gjør det mulig for motorhjulssystemer å tilpasse seg raskt til skiftende kjøreforhold og driverinnganger, forbedre kjøretøyets ytelse og stabilitet.
6. Tilbud kontrollstrategier: Motorhjulssystemer bruker adaptive kontrollstrategier som kontinuerlig justerer momentfordeling basert på utvikling av kjørescenarier og miljøforhold. Adaptive kontrollalgoritmer overvåker innganger som gassposisjon, bremsetrykk og hjulglid, og justerer dynamisk dreiemomentlevering for å optimalisere trekkraft og stabilitet. Ved å tilpasse sanntid til variasjoner i veioverflateforhold, kjøretøybelastning og føreratferd, gir motorhjulssystemer jevn og forutsigbar kjøredynamikk over et bredt spekter av driftsforhold.
7. Regenerativ bremsing: Regenerativ bremsing er et integrert trekk ved motorhjulssystemer som forbedrer energieffektivitet og kontroll under retardasjon. Når sjåføren bruker bremsene, overganger motorhjul fra fremdriftsmodus til regenerativ bremsemodus, og konverterer kinetisk energi til elektrisk energi. Ved selektivt å bruke motstand mot hjulene og fange energi under retardasjon, hjelper regenerativ bremsing å lade kjøretøyets batteri og redusere avhengigheten av tradisjonelle friksjonsbremser. Denne regenerative bremseevnen gir også ekstra kontroll over hjulmoment og trekkraft, og bidrar til den generelle kjøretøyets stabilitet og effektivitet.
750W26 tommer QH-EM750W (26) Terrengsykkel Integrated Wheel Motor 
