Hva er forskjellen mellom en navmotor og en midtkjørt e-sykkel?

Midtkjøringsmotoren ligger midt i e-sykkelen, rundt det såkalte bunnbraketområdet. I hovedsak sitter den inne i sveiven (armen som kobler pedalene), og den bruker kraft direkte på den mekaniske drivlinjen - den tradisjonelle samlingen av deler som beveger sykkelen fremover. Imidlertid Hub Motor er plassert i front- eller bakre nav, og selv om det i utgangspunktet fungerer på samme måte, føles rytteren veldig annerledes. De har fordeler og ulemper avhengig av terreng og ridestil.

Midt-kjørt elektrisk sykkel

Midtkjøringsmotoren kobles direkte til drivlinjen og pedalinngangene. I de fleste tilfeller består drivlinjen til en midtkjørt e-sykkel av en tradisjonell kjede, kjetting og frihjul som sammen driver bakhjulet og driver deg fremover.

Alternativt kan det hende du leter etter en beltekjøring, som fungerer veldig på samme måte som å kjøre bakhjulene. Uansett øker den midtkjørte motoren pedaleringskraften du legger i pedalene.

Det gjør dette fordi motoren i seg selv har sensorer som måler tråkkingen din. Motoren leser disse dataene og svarer ved å gi ekstra kraft og bruke dem direkte på kjeden eller beltet, og driver deg frem med mer kraft.

Elektriske sykler med midtkjørende motorer har mest "direkte respons" du kan få fra en pedalassistent motor

I tillegg er midtkjørende motorer noen ganger i stand til å gi mer toppassistanse enn navmotorer, noe som gjør dem til den valgte modusen for elektriske terrengsykler, der syklister ofte trenger et høyere assistanse for veldig tøft terreng.

Ulempen med denne direkte forbindelsen er at du kan oppleve økt drivlinje slitasje, da den må håndtere kraften du bruker gjennom pedalene og den generelt høyere kraften som er gitt av motoren. På mellomlang til lang sikt kan dette bety at du trenger å erstatte noen slitte komponenter oftere.

Hub Drive Electric Bike

Fundamentalt fungerer i hjulmotorer på samme måte som midtkjørende motorer-løftet de produserer øker pedaleringskraften din, slik at du kan akselerere raskere og ri lettere.

Forskjellen er i måten hjulsmotorene tar dataene og søker om hjelp. Posisjonering av motorene har også endret noen få ting.