Fordeler og ulemper med Legeringshjulnavmotor vs veivakselmotorer når det gjelder sykkelposisjon Motor i hjulet Hubmotoren er praktisk plassert i navet uten å endre den grunnleggende utformingen av sykkelen. Det lave tyngdepunktet er bra for balanse og opprettholder en...
+ Les mer
De Legeringshjulnavmotor ligger i knutepunktene på forhjulene foran eller bak. Du vil ofte finne flere bakre hub -motoriske sykler enn motoriske motorer foran. Motorer i hjulet fungerer ved å bruke dreiemoment på hjulene og jobbe uavhengig av girene. På den annen side ...
+ Les mer
Elektriske motorer er nå mer mangfoldig og tilpasningsdyktig enn noen gang. Når du planlegger et bevegelseskontrollsystem, er motorvalget ekstremt viktig. Motoren må passe til formålet og samlede ytelsesmål for systemet. Heldigvis er det en motorisk design for ethvert tenkelig formål....
+ Les mer
Hva er forskjellene og fordelene med Hub Motor og vanlige motorer? Den grunnleggende ideen er den samme. I en normal motor har du en hul, ytre, ringformet permanent magnet (noen ganger kalt en stator) som forblir stasjonær, og en indre metallkjerne (kalt en rotor) som roter...
+ Les mer
1. Søknad av Hjulnavmotor Vi vet at elektriske motorer brukes i forskjellige former for elektriske kjøretøyer. Det er motorer med tannhjul og drivlinjer, så vel som i hjulmotorer som monteres direkte på hjulene. Den børsteløse hjulmotoren er den mest brukte elektr...
+ Les mer
En introduksjon til hvordan Elektriske sykkelmotorer arbeid? Det handler om motoren Elektriske sykler er omtrent de samme som tradisjonelle sykler. De har begge to hjul, gir og pedaler som lar deg komme deg rundt uten å starte det gassdrevne kjøretøyet. Forskjellen mel...
+ Les mer
De forskjellige typene av Elektrisk sykkelmotor Hva er forskjellen mellom en direkte drivkornsmotor og en giret hub-motor på en e-sykkel? De girede og girløse begrepene refererer til hvordan strømmen overføres fra motoren for å drive sykkelen fremover. I praksis gjelder ...
+ Les mer
Hva er galt med Elektrisk motor ? Kabinettet beskytter også annet utstyr og personell mot høye temperaturer og varme generert av motoren, og forbedrer sikkerheten og ytelsen til nærliggende utstyr. Motorhuset sikrer også at vekselstrømsmotoren din (hvis dette er tilfel...
+ Les mer
Strukturen til Elektrisk sykkelmotor 1. Permanent magnet DC -motor: Den består av statorstolper, rotorer, børster, skjell osv. Statorpolene er laget av permanente magneter (permanent magnetstål), inkludert ferritt, Alnico, NDFEB og andre materialer. I henh...
+ Les mer
An elektrisk motor er en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Den bruker den energiske spolen for å generere et roterende magnetfelt og virker på rotoren for å danne et magneto-elektrisk kraft roterende dreiemoment. Motorer er delt inn i DC -motorer og veksels...
+ Les mer